Infineon Technologies fornirà moduli di potenza in SiC personalizzati a Electreon, fornitore di soluzioni di ricarica wireless per veicoli elettrici (EV), per la sua tecnologia di ricarica dinamica su strada.
Questo sistema stradale elettrico wireless (wERS) consente ai veicoli elettrici di ricaricarsi in modalità wireless tramite ricarica induttiva.
Il segreto? Bobine di rame integrate sotto la superficie stradale, che trasferiscono energia ai veicoli elettrici durante il viaggio. Il sistema si collega alla rete elettrica, attivando i veicoli quando si trovano sopra le bobine.
Dalla sua quotazione in borsa nel 2018, Electreon ha costruito una rete globale di oltre 100 partner, tra cui importanti case automobilistiche come Toyota, Denso, Ford, Iveco e Kenworth, nonché aziende di infrastrutture, ingegneria, energia e logistica come Ups.
Nel 2025 l’azienda ha ricevuto la norma ISO/SAE 21434 per la sicurezza informatica nei veicoli.
Perché la scelta dei moduli SiC
I moduli SiC personalizzati di Infineon sono il cuore dell’applicazione. Convertono in modo efficiente l’energia proveniente dalla rete elettrica per una ricarica wireless senza interruzioni delle batterie.
I semiconduttori basati su SiC dimostrano elevata affidabilità e robustezza in condizioni estreme e dissipano il calore in modo più efficace rispetto al silicio.
Il sistema di Electreon sfrutta questi moduli per massimizzare prestazioni, affidabilità ed efficienza energetica. Questa tecnologia è particolarmente vantaggiosa su autostrade, strade a pedaggio e in altre aree ad alto traffico come porti e hub di mobilità critici come gli aeroporti.
La potenza di trasferimento del sistema è aumentata a una media di 200 kW, con picchi superiori a 300 kW, utilizzando i moduli EasyPACK 3B CoolSiC 2000 V di Infineon, sviluppati specificamente per soddisfare i requisiti di Electreon.
Queste prestazioni sono state confermate da un traguardo raggiunto di recente sull’autostrada francese A10, la prima autostrada al mondo a ricaricare in modalità wireless camion pesanti e medi, autobus, furgoni e autovetture in movimento.
La ricarica continua durante il percorso mantiene la batteria carica, consentendo ai veicoli di percorrere distanze maggiori e di utilizzare pacchi batteria molto più piccoli.
Ciò riduce i costi iniziali del veicolo e il suo peso, liberando maggiore capacità per il carico.
Electreon ha già integrato i moduli EasyPACK 3B CoolSiC 2000 V personalizzati di Infineon in piste di prova negli Stati Uniti, in Germania, Francia, Norvegia, Portogallo, Svezia, Italia, Israele e Giappone.
Un’applicazione per la sostenibilità
Dominik Bilo, Vicepresidente Esecutivo e Chief Sales Officer Industrial & Infrastructure di Infineon, spiega: “Il sistema di ricarica wireless di Electreon rappresenta una vera svolta nel percorso verso la riduzione delle emissioni di carbonio nei trasporti. Siamo orgogliosi di contribuire a questa innovazione rivoluzionaria con i nostri moduli di potenza SiC personalizzati, che convertono in modo efficiente l’energia elettrica per ricaricare i veicoli in movimento, su misura per soddisfare le esigenze specifiche di Electreon. La soluzione si sposa perfettamente con il nostro obiettivo di contribuire a un futuro a impatto climatico zero, promuovendo ulteriormente la decarbonizzazione e la digitalizzazione”.
Oren Ezer, Ceo di Electreon, aggiunge: “La ricarica wireless dei veicoli elettrici è già realtà ed Electreon è in prima linea in questa trasformazione. Stiamo utilizzando l’avanzata tecnologia al carburo di silicio di Infineon per rendere la ricarica su strada ancora più potente ed efficiente, consentendo ad autobus e camion elettrici di funzionare ininterrottamente senza dover ricorrere alle stazioni di ricarica tradizionali. Questa innovazione riduce i costi operativi, le emissioni e accelera l’adozione dei veicoli elettrici su scala globale. Il mondo sta abbracciando la ricarica wireless e siamo orgogliosi di essere all’avanguardia”.
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